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据喜茶方面数据，喜茶全国各地门店在春节期间假期销量创新高。除夕至大年初七，喜茶春节期间整体销售火爆，众多门店销量增幅超400%，更有部分门店春节销量增幅超800%。其中多款单品春节假期售出超百万杯，其中多肉葡萄更是售出超200万杯。
相关数据显示，喜茶春节门店销量增幅排名前十的城市均为非一线城市。其中，安阳、黄冈、抚州、淮南、广安、邯郸、南平、连云港等城市的喜茶门店销量环比节前增长均超200%。
据了解，今年春节假期，上海、北京、广州、深圳、佛山、重庆、天津、杭州、成都、苏州等热门旅游城市的喜茶门店销量排名全国前十。
界面新闻记者 | 周姝祺
界面新闻编辑 | 陈小同
尽管与华为的合作摩擦尚未得到彻底解决，但奇瑞内部仍提升了对智界的重视程度。
界面新闻从接近奇瑞人士处获悉，奇瑞内部已经将EH事业部（智界事业部）进一步升级为独立事业部。易车报道称，独立事业部将独立核算，自主经营，负责全面开展智界品牌产品竞争力开发、业务经营、投资和发展管理等。据悉，目前团队人数规模超过2500人。
成立独立事业部意味着智界项目在奇瑞内部重要程度提升到新层级，这是汽车公司押注重点项目时的普遍做法。一方面独立事业部可以预算自主，能够拥有更强的经营话语权；另外进一步提升对外合作的流程灵活性。
吉利汽车(0175.HK)：2023年12月之总销量为15.05万部汽车，较去年同期增长约3%。2023年全年之总销量为168.65万部，较去年同期增长约18%，超额完成集团2023年之全年销量目标165万部。
界面新闻记者 | 刘嘉欣
界面新闻编辑 | 陈小同
特斯拉今年有望再次创下新的销量记录，完成180万辆的交付目标，但这距离CEO马斯克的200万辆预期仍有差距。
据路透社报道，伦敦证券交易所集团LSEG根据14位分析师预测观点得出，特斯拉第四季度交付约为47.3万辆，2023年整年交付将达到182万辆，较2022年增长37%。
美国投行CFRA Research的高级分析师尼尔森（Garrett Nelson）认为，通常来说第四季度是特斯拉一年中交付最强劲的季度，预计今年仍将是这种情况。
招银国际发布研究报告称，11家中国车企在12月1日公布了11月新能源车销量，合计销量同比增长49%，环比增长2%，其中有7家车企的销量创下历史新高。根据前26日的数据，该行估计11月整体新能源零售销量可能与该行预期的77万台持平，新能源市占率有望再创历史新高。该行估计11月特斯拉在中国的交付可能接近7万台，创7月以来的最高。
蔚小理：理想11月交付4.1万台，创历史新高，符合该行此前的预期。虽然公司对4季度的销量指引隐含12月销量为4.4-4.7万台，但是管理层的目标是冲刺5万台，体现了较强的订单储备。蔚来11月交付量环比下滑1%至约1.6万台，再一次低于该行的预期，该行认为新一轮降价可能是蔚来目前为数不多提振销量的手段。小鹏11月交付量环比持平约2万台，符合预期，尽管小鹏月底再次冲量，但是G6的交付仍没有破万，这导致该行对G6明年的销量增长有所担忧。该行认为小鹏X9的预售价格略高，可能会影响其客户群体的拓展。
北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）12月2日，奇瑞控股集团发布数据显示，今年前11个月，累计销售汽车166.6万辆，同比增长47.8%。今年以来，奇瑞集团销量已“十一连涨”。其中，今年11月，销售汽车21.2万辆，同比增长111%，年内连续第二次超20万辆，再创单月销量历史新高。
在奇瑞集团旗下主要乘用车品牌中，今年11月，奇瑞品牌销量为14.8万辆、星途品牌销量为1.53万辆、捷途品牌销量为4.1万辆，均实现同比“翻番式”增长。
此外，今年11月，奇瑞集团共有8款月销过万车型，其中瑞虎7和瑞虎8销量超2万辆。
12月1日，广汽埃安公布数据显示，11月销量41567台，同比增长45%；1-11月累计销量434056台，同比增长80%。其中，昊铂HT持续火热，上市半月交付近2000台。
图片来源：广汽埃安官微
值得一提的是，广汽埃安自今年3月以来持续保持4万台以上月销量，其中9月销量更是突破5万台，5-8月份月度销量保持在4.5万台左右。
距离全年车市收官仅剩一个月，“蔚小理”也进入冲刺赛。12月1日，“蔚小理”11月销量成绩单相继出炉。理想月销再次越过4万辆目标线，进一步拉开与对手的距离。小鹏汽车凭借G6支撑起2万辆成绩，连续两个月超过蔚来排在第二位。而蔚来11月交付仅为1.5万辆，同比增长但环比出现下滑，蔚来汽车想要达到蔚来CEO李斌“下半年月均销量超2万辆”的Flag还需努把力。
智通财经APP获悉，光大证券(601788)发布研究报告称，长假期带动终端进店量/订单达成率增加，叠加新车型密集上市催化市场热度、以及10月终端权益环比增加，部分强周期车型订单储备充分。年底预计更多车企将通过促销降价+加快交付以完成全年销量目标，预计全年销量环比向好的态势将延续。
光大证券主要观点如下：
乘用车零售销量保持环比增长
产量：10月国内狭义乘用车产量同比+7.2%/环比+0.6%至245.1万辆，2023年前10月产量同比+5.5%至2023.2万辆。