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全球钢铁巨头之一安赛乐米塔尔（MT.US）抗议意大利政府将该国最大的钢铁厂置于特别管理之下的举动，称此举可能违反了协议。
据媒体看到的一封安赛乐米塔尔的信函，该公司最近几周一直在与意大利政府接洽，以期达成协议，有序退出意大利Acciaierie d ‘Italia SpA工厂。安赛乐米塔尔拥有该工厂62%的股权，意大利国有投资部门Invitalia则拥有剩下的股权。此外，信函显示，安赛乐米塔尔并未被告知Invitalia提出特别管理申请的决定。
这封信函的内容突显了意大利总理梅洛尼与安赛乐米塔尔之间不断升温的争端。意大利政府辩称，该工厂是一项重要的国家资产，这使得该工厂处于国家权力的管辖范围内，可以凌驾于私人投资者之上，并将其置于特殊管理之下。
据报道，斯巴鲁公司在其中一家工厂的一名工人死亡后，关闭了其在日本群马县的三家工厂。周二，Yajima工厂的一名工人在工作中死亡。事故发生后，斯巴鲁关闭了该工厂和另外两家工厂——主工厂和大泉工厂。尚未决定工厂何时恢复运营。（环球市场播报）
特斯拉柏林工厂一位主管在近日接受媒体采访时透露，该工厂在1月底因零部件短缺而停产前，首次在一周内生产了6000辆汽车。他补充称，因红海危机停产两周并没有影响柏林工厂提高产量的步伐。
点评：特斯拉柏林工厂即便面临零部件短缺和红海危机的挑战，依然实现了一周内生产6000辆汽车的里程碑，展现了该公司在逆境中保持强劲产能和应对危机的能力。这不仅证明了特斯拉强大的供应链管理和灵活的生产策略，也为其在全球电动汽车市场的领先地位增添了新的证据。
国内储能行业价格战愈演愈烈的当下，特斯拉进军中国储能市场又有新进展。
12月22日，特斯拉在临港新片区举行了其上海储能超级工厂项目的土地出让签约仪式，标志着该项目的正式启动。
据上海临港官微，特斯拉储能超级工厂项目将规划生产超大型商用储能电池组Megapack，供给全球市场。该项目临近特斯拉上海超级工厂，即该公司全球最大的生产基地，主要负责电动车产品的生产。
特斯拉储能超级工厂项目初期规划年产量将达到1万台，储能规模近40 GWh，计划于2024年一季度开工，四季度投产，晚于原定计划。根据特斯拉今年4月发布的信息，该工厂计划在今年三季度开工，2024年二季度开始生产。